Индивидуальная мобильность

Для того чтобы достичь более высокого статуса, инди­вид, находящийся в группе с более низкими статусами, должен преодолеть барьеры между группами или слоями. Эти барьеры на схеме представлены как силы, отталкива­ющие индивидов низшего слоя (природа этих сил много­образна и представлена в основном субкультурными нор­мами и запретами). Индивид, стремящийся попасть в более высокую статусную группу, имеет определенную энергию, направленную на преодоление этих барьеров и расходующуюся на прохождение расстояния / между ста­тусами более высоком и более низкой групп. Энергия ин­дивида, стремящегося к более высокому статусу, находит выражение в силе F, с которой он пытается преодолеть барьеры перед высшим слоем. Удачное прохождение ба­рьера возможно только в том случае, если сила, с которой индивид стремится достичь высокого статуса, будет боль­ше силы отталкивания. В соответствии с теорией поля

 

Социология

К— коэффициент конкуренции. Очевидно, может слу­читься, что усилия нескольких индивидов в достижении одной социальной позиции столкнутся. В этом случае сила инфильтрации будет уменьшаться в зависимости от действий конкурентов. Коэффициент конкуренции колеб­лется в пределах от 1 до 0. В случае отсутствия конкурен­ции он равен единице и сила инфильтрации максималь­на; напротив, если конкуренция настолько велика, что шансов занять желаемую социальную позицию практичес­ки нет, коэффициент конкуренции равен нулю;

/ — социальная дистанция между двумя статусными слоями или группами. Это самая трудноизмеряемая вели­чина. Социальная дистанция — «понятие, характеризую­щее степень близости или отчуждения социальных групп. Она не тождественна пространственной, географической дистанции».

Измерив силу, с которой индивид стремится проник­нуть в верхний слой, можно с определенной вероятностью предсказать его попадание туда. Вероятностный характер инфильтрации обусловлен тем, что при оценке процесса следует учитывать постоянно меняющуюся ситуацию, ко­торая складывается из многих факторов, в том числе из личностных отношений индивидов.

Групповая мобильность

Она связана с повышением или понижением обще­ственной значимости целого класса, сословия, касты, ран­га, категории. Октябрьская революция привела к возвы­шению национальных меньшинств и целого ряда групп, прежде не имевших признанного высокого положения.

Переход к власти от наследственной аристократии к плутократии (аристократии на принципах богатства) имел те же последствия. В 212 г. н. э. почти все население Рим­ской империи получило статус римского гражданства. Благодаря этому огромные массы людей, ранее считав­шихся неполноправными, повысили свой социальный статус. Нашествие варваров (гуннов и готов) нарушило социальную стратификацию Римской империи: один за

Глава V. Социальная стратификация

другим исчезали старые аристократические роды, а им на смену приходили новые. Чужестранцы основывали новые династии и появлялась новая знать.

П. Сорокин показал на огромном историческом мате­риале, что причинами групповой мобильности были сле­дующие факторы:

>■ социальные революции;

> иностранные интервенции, нашествия;

>■ межгосударственные войны;

>■ гражданские войны;

>- военные перевороты;

>- смена политических режимов;

>- замена старой конституции новой:

>- крестьянские восстания;

>■ междоусобная борьба аристократических родов;

>• создание империи.

Групповая мобильность имеет место там, где происхо­дит изменение самой системы, стратификации.

Характеристики социальной мобильности

Для количественной оценки процессов мобильности обычно используют показатели скорости и интенсивнос­ти социальной мобильности. Под скоростью мобильности понимается «вертикальная социальная дистанция или число страт — экономических, профессиональных или политических, которые проходит индивид в его движении вверх или вниз за определенный промежуток времени». Например, некоему индивиду в течение трех лет после окончания института и начала работы по специальности удается занять должность заведующего отделом, а его кол­леге, закончившему институт вместе с ним, — должность старшего инженера. Очевидно, что скорость мобильное-

Социология

ти выше у первого индивида, так как за указанный про­межуток времени он преодолел больше статусных уровней. С другой стороны, если какой-либо индивид в результате сложившихся обстоятельств или личной слабости с высоко­го общественного положения скатывается на дно общества, то говорят, что у него высокая скорость социальной мобиль­ности, но направленная вниз но статусной иерархии.

Под интенсивностью мобильности понимается число индивидов, меняющих социальные позиции в вертикаль­ном или горизонтальном направлении за определенный промежуток времени. Число таких индивидов в какой-либо социальной общности дает абсолютные интенсив­ность мобильности, а их доля в общей численности дан­ной социальной общности показывает относительную мобильность. Например, если мы будем учитывать число индивидов в возрасте до 30 лет, разведенных и перешед­ших в другие семьи, то речь пойдет об абсолютной интен­сивности горизонтальной мобильности в данной возрас­тной категории. Если мы будем рассматривать отношение числа перешедших в другие семьи к численности всех индивидов в возрасте до 30 лет, то речь пойдет об относи­тельной социальной мобильности в горизонтальном на­правлении.

Часто возникает необходимость рассмотреть процесс мобильности с точки зрения взаимосвязи ее скорости и интенсивности. В этом случае используется совокупный индекс мобильности для данной социальной общности. Таким путем можно, например, сравнить одно общество с другим с целью выяснения, в каком из них или в какой период мобильность по всем показателям выше. Такой индекс может быть рассчитан отдельно по экономичес­кой, профессиональной или политической области дея­тельности.

Процесс миграции в обществе

Миграция представляет собой процесс изменения по­стоянного места проживания индивидов или социальных групп, выражающийся в перемещении в другой регион,

Глава V. Социальная стратификация

географический район или другую страну. К миграции относится также переезд на жительство из деревни в го­род и обратно.

Миграционный процесс тесно связан как с горизон­тальной, так и с вертикальной мобильностью, поскольку каждый мигрирующий индивид, помимо перехода в дру­гую социальную группу, стремится найти на новом месте лучшие экономические, политические или социальные условия существования. Социология рассматривает, как правило, массовые потоки миграции и их влияние на де­мографические и социальные процессы в том или ином регионе.

Механизм миграции

Для того чтобы люди захотели изменить привычное для них место жительства, необходимы условия, заставляющие их переселиться в другие города, регионы, страны. Эти условия обычно делят на три основные группы: выталки­вание, притяжение и пути миграции.

1. Выталкивание связано с неудовлетворительными или
тяжелыми условиями существования индивида в его род­
ных местах. Выталкивание крупных масс людей связано
прежде всего с серьезными социальными потрясениями
(межнациональными конфликтами, диктатурами, война­
ми), экономическими кризисами, стихийными бедствия­
ми (землетрясениями, наводнениями и т. п.). При инди­
видуальной миграции выталкивающей силой может
служить неудача в карьере, смерть родственников, одино­
чество и т. п.

2. Притяжение — это совокупность привлекательных
черт или условий для проживания в других местах, напри­
мер в регионах, где существует более высокая оплата тру­
да, где можно занять более высокий социальный статус,
где наблюдается большая политическая стабильность, что
в конечном счете приводит к чувству большей уверенно­
сти в завтрашнем дне. Чем больше разница в социальных,
экономических или политических условиях существова­
ния в двух регионах, тем вероятнее миграция под воздей­
ствием сил притяжения в районы с лучшими условиями.
Разница в условиях жизни может создаваться искусствен-

Социология

i

но, для управления потоками мигрантов и притяжения рабочей силы и «умов» в определенные районы, где их не хватает.

3. Пути миграции — это характеристика непосредствен­ного передвижения мигранта из одного географического места в другое. Пути миграции включают в себя доступ­ность попадания мигранта, его багажа и семьи в другой регион, наличие или отсутствие барьеров на пути, инфор­мацию, помогающую преодолеть финансовые препят­ствия. Очень часто именно отсутствие доступности в пе­ремещении сводит на нет действие сил выталкивания и притяжения. Например, дороговизна билетов не может позволить выехать индивиду и его семье в другую страну. То же можно сказать о языковых барьерах, получении раз­решения на выезд и въезд, отсутствии информации об ус­ловиях жизни па новом мосте и многих других трудностях, встречающихся па пути мигрантов.

Обычно различают миграцию международную (т. е. пере­езд из одного государства в другое) и внутреннюю (переезд в пределах одной страны). И тот и другой виды миграции считаются естественными и нормальными до определенных пределов. В том случае, если число мигрантов превышает некий уровень (который имеет различные значения для раз­ных стран и регионов), говорят, что миграция становится избыточной, и рассматривают ее как негативное явление. Избыточная миграция может привести к изменению демо­графического состава региона (например, выезд молодежи и «старение» населения, преобладание мужчин или женщин в регионе, что сказывается на рождаемости), к недостаче или, наоборот, избытку рабочей силы, неконтролируемому росту городов, негативным изменениям в культуре региона и мно­гим другим последствиям.

Таким образом, процесс мобильности в целом прини­мает самые различные формы — от простого перехода из семьи в семью до хитроумных и сложных действий, на­правленных на достижение высокого статуса. Мобиль­ность во многом зависит от мотивации ^шдивидов и их стартовых возможностей. Причем возможности для вер­тикальной мобильности различны в каждом обществе и могут изменяться. Процесс миграции тесно связан с мо­бильностью и не проходит без нее.

273 Глава V. Социальная стратификация

Теории социальной мобильности

Интерес социологов к мобильности связан с несколь­кими проблемами. С. М. Липсет и Р. Бендикс полагали, что мобильность необходима для обеспечения стабильно­сти современного индустриального общества, поскольку открытый доступ к позициям элиты позволяет способным и честолюбивым людям покидать низшие социальные уровни. Этим достигается эффект предохранительного клапана, уменьшающего вероятность революционных коллективных действий низших классов. Других исследо­вателей больше волновали проблемы эффективности и справедливости в отношении социальной мобильности. По мнению П. Блау и О. Дункана, для успешного функ­ционирования современных обществ необходима такая мобильность, когда выполнение наиболее важной работы предоставляется наиболее способным людям. Д. В. Гласе полагает, что справедливость в демократическом обществе зависит от структуры эгалитарных возможностей.

Важное место социальной мобильности отводили так­же различные теории индустриального общества. Концеп­ция конвергенции, согласно которой все индустриальные общества по мере своего экономического развития дви­жутся в направлении единой модели, указывает на следу­ющие особенности мобильности в зрелых индустриальных обществах: ее высокий уровень; преимущественная на­правленность снизу вверх в силу постоянного развития структуры занятости; равенство возможностей для мо­бильности индивидов с различным социальным проис­хождением благодаря упрочению эгалитаризма: растущие рейтинги мобильности и увеличивающееся равенство воз­можностей. При этом предполагается, что различия меж­ду отдельными странами отражают различия в уровне эко­номического развития и со временем должны сократиться. Согласно теории правового процесса, развитие капитали­стического индустриализма, напротив, ведет к деквалифи­кации и пролетаризации, а затем и к массовой нисходящей мобильности работников, в особенности женщин. В соот­ветствии с теориями межнационального различия, несмот­ря на дальнейшее развитие индустриализма, различия в мобильности населения разных стран будут сохраняться.

Социология

В современных исследованиях социальной мобильно­сти проводится важное различие между абсолютным и от­носительным уровнями мобильности. Абсолютный уровень означает процентную долю мобильных (или немобиль­ных) индивидов в рамках некоторой исходной категории. Относительный уровень мобильности указывает на отно­сительные Шансы доступа к различным классовым пози­циям для индивидов с различным классовым происхож­дением. С технической точки зрения относительные уровни мобильности рассматриваются как соотношения шансов и служат для измерения статистической независи­мости друг от друга категорий происхождения индивида и его мобильности. Например (в случае с интергенераци­онной мобильностью), соотношение, равное 1, указывает на полную статистическую независимость, которая, если бы она была возможна, означала бы «совершенную мо­бильность», «полную открытость» или то, что шансы ин­дивидов достичь позиции определенной профессии или определенного класса абсолютно не зависят от фактора профессии или классовой принадлежности их родителей.

Из-за различий в структуре занятости сравнивать уров­ни и образцы мобильности различных индустриальных обществ довольно трудно. Однако обращение к относи­тельным уровням мобильности позволяет ослабить роль структурных различий и других специфических черт на­циональной экономической, демографической и полити­ческой истории при сравнительном анализе. Р. Эриксон и Дж. Голдторп, сравнив уровни мобильности на различных стадиях экономического развития двенадцати индустри­альных стран, включая две страны государственного соци­ализма, пришли к выводу о том, что относительные уров­ни мобильности их населения указывают на значительную близость степеней открытости и сходство образцов соци­альной подвижности в этих странах независимо от уров­ня экономического развития или типа экономической системы. Можно говорить о сходстве и статичности уров­ней относительной мобильности в индустриальных обще­ствах.

Глава VI

⇐ Предыдущая15161718192021222324Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: