 |
2.2 Расчет производственной программы
|
|
|
|
2. 2 Расчет производственной программы
2. 2. 1 Определение коэффициента технической готовности
Рассчитанный коэффициент технической готовности автомобиля определим по выражению
 ,
| (2. 9) |
где 
- количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега, принимаем согласно таблице П5 приложения;
- коэффициент корректирования, учитывающий пробег с начала эксплуатации (таблица П4 приложения ).
| (2. 10) |
2. 2. 2 Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега группы автомобилей
Коэффициент использования автомобилей определяется с учетом режима работы предприятия и коэффициента технической готовности подвижного состава
 ,
| (2. 11) |
где 
- количество дней работы автомобилей в году;
- количество календарных дней в году.
В связи с тем что цикловой пробег автомобиля отличается от годового, для определения числа ТО за год необходимо рассчитать годовой пробег группы автомобилей, который может быть найден из выражения
 ,
| (2. 12) |
где А – списочное число автомобилей данной группы.
- количество дней работы автомобилей в году
2. 2. 3 Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл
Количество ТО на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега 
к пробегу до данного вида обслуживания. Так как пробег за цикл равен ресурсному пробегу 
, то количество списаний за цикл одного автомобиля равно 1. При пробеге, равном 
, последнее ТО-2 не проводиться, так как автомобиль списывается. Кроме того, при расчете учитывается, что при выполнение ТО-2 очередное ТО-1 не проводится в связи с тем, что его объем полностью входит в объем работ ТО-2.
|
|
|
Ежедневное обслуживание в соответствии с ОНТП (общесоюзные нормы технологического проектирования) подразделяется на 
, выполняемое ежедневно, и 
, выполняемое перед ТО и ТР. Периодичность принята равной среднесуточному пробегу 
.
Количество списаний
| (2. 13) |
Количество ТО-2 за цикл будет равно
 ,
| (2. 14) |
где 
– скорректированная величина периодичности КР
скорректированная величина периодичности ТО-2.
Количество ТО-1 за цикл будет равно
 ’
| (2. 15) |
Количество ЕО за цикл будет равно
 ,
| (2. 16) |
 ,
| (2. 17) |
Где 1, 6 – коэффициент, учитывающий выполнение 
и ТР.
2. 2. 4 Определение числа обслуживаний за год
Так как пробег за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают за год, то для определения числа ТО за год необходимо сделать соответствующий перерасчет полученных значений 
за цикл к значениям 
за год по формулам
 , (2. 18)
|
где 
- годовой пробег группы автомобилей, км;
 ,
| (2. 19) |
 ,
| (2. 20) |
 ,
| (2. 21) |
 ,
| (2. 22) |
Таблица 2. 2 – Производственная программа по парку по количеству воздействий за год.
| Марка подвижного состава | 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
| 
|
|
| |||||||||
2. 2. 5 Количество диагностических воздействий за год на группу (парк) автомобилей
Согласно Положению, диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется, и работы по диагностированию подвижного состава входят в
|
|
|
объем работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобилей может производиться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО, поэтому в данном случае число диагностических воздействий определяется для последующего расчета постов диагностирование подвижного состава Д1 и Д2.
Диагностирование Д1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Д1 предусматривается для автомобилей при ТО-1, после ТО-2 (по узлам и системам, обеспечивающим безопасность движения, для проверки качества работ и заключительных регулировок) и при ТР (по узлам, обеспечивающим безопасность движения). Число автомобилей диагностируемых при ТР согласно опытным данным и нормам проектирования ОНТП-АТП-СТО-80, принято равным 10% от программы ТО-1 за год.
Диагностирование Д2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля, а также для выявления объемов ТР. Д2 проводится с периодичностью ТО-2 и в отдельных случаях при ТР. Число автомобилей, диагностируемых при ТР, принято равным 20% от годовой программы ТО-2.
Таким образом, количество Д1 ( 
) и Д2 ( 
) за год на группу автомобилей рассчитываем по формулам:
|
| (2. 23) | |
|
| ||
|
| (2. 24) | |
|
| ||
|
|
|
