2.6. Максимальный вес прицепов

2. 6. Максимальный вес прицепов

 

Применение прицепов позволяет существенно повысить производительность автомобиля и уменьшить расход топлива на единицу перевозимого груза. Применение прицепов имеет особо важное значение при перевозке сельскохозяйственной продукции, строительных материалов и других грузов.

При тягово-динамическом расчете автомобиля с прицепом одним из основных вопросов является определение максимального веса прицепа. Максимальный вес прицепа определяется исходя из того, что динамический фактор автомобиля с прицепом  должен быть не меньше заданного коэффициента дорожного сопротивления .

Принимая с некоторой погрешностью сопротивление воздуха движению одиночного автомобиля и автомобиля с прицепом одинаковым, получаем из (19):

,                     (24)

где  – вес автомобиля с прицепом, Н;  – динамический фактор автомобиля с прицепом при движении по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления ; G – вес одиночного автомобиля, Н;  – динамический фактор одиночного автомобиля.

Из (24) максимально возможный общий вес прицепа при движении с равномерной скоростью по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления

.            (25)

В действительности сила сопротивления воздуха движению автомобиля с прицепом несколько больше, чем у одиночного автомобиля. Поэтому максимально допустимый вес прицепа будет несколько меньше по сравнению с определяемым из выражения (25).

 

 

2. 7. Разгон автомобиля

 

При эксплуатации автомобиля большое значение имеет способность его к быстрому разгону.

Величина ускорения, а также путь и время, необходимые для достижения автомобилем определенной скорости, служат показателями его динамических свойств.

Разгон автомобиля происходит следующим образом:

1. Разгон начинается на первой разгонной передаче с некоторых минимальных устойчивых оборотов коленчатого вала двигателя.

2. На первой передаче разгон происходит от числа оборотов n_min до n_max, что соответствует изменению скорости от V_min до V_max1.

3. При достижении числа оборотов коленчатого вала n_max происходит переключение на следующую передачу.

4. Разгон на второй передаче начинается с оборотов:

,

где  – уменьшение скорости во время переключения передач.

Разгон на второй передаче заканчивается при n_max.

5. Переключение на следующую передачу и последующие передачи происходит аналогично.

За время переключения передач t_пер автомобиль снижает скорость с V₁ до V₂, что соответствует пройденному пути S_пер.

Определим величины V₂ и S_пер.

Так как в момент переключения передач тяговая сила на колесе равна нулю, то уравнение движения в момент переключения передач будет иметь вид:

P_f + P_w + P_A + P_j = 0

или

.     (26)

Предположив, что разгон происходит по горизонтальной дороге, и коэффициент сопротивления качению автомобиля изменяется в зависимости от скорости по формуле (7), преобразуем (26) к виду:

.

Интегрируя , где t₂ = t₁ + t_пер, А = Gf₀,

В = 6. 5*10^-4Gf₀ + F_wK_w, C = d_врM, получаем:

.           (27)

Так как , имеем , где S₂ = S₁ + S_пер.

Интегрируя, получим

.                (28)

Ускорение при разгоне по горизонтальной дороге при максимальном использовании мощности двигателя и отсутствии буксования ведущих колес находится по формуле:

.                               (29)

Значение времени Dt_i и пути DS_i разгона, в небольшом интервале изменения скоростей от V_i до V_i+1, можно определить соответственно по формулам:

,                             (30)

,                    (31)

где j_i, j_i+1 – значения ускорений, соответствующие началу и концу интервала разгона.

В формулах (30) и (31) скорость движения автомобиля измеряется в м/с, рассчитываемое время и путь разгона соответственно в секундах и метрах.

Общее время разгона и путь разгона до максимально возможной скорости V_max:

,             (32)

,          (33)

где ,  – время и путь разгона на n-ом интервале скоростей на к-ой передаче; ,  – время переключения с к-ой на к+1 передачу и путь, пройденный автомобилем за это время.

Для повышения точности расчета параметров разгона автомобиля интервалы изменения скорости следует брать не слишком большими. Отметим, что разгон автомобиля происходит до скорости V_max, которая соответствует максимально возможным оборотам двигателя n_max на высшей передаче или до значения ускорения автомобиля равного нулю.

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: