 |
1 конструкторский раздел. 1. 1 служебное назначение и краткая характеристика узла. 1. 2 основные части узла и принцип его работы
|
|
|
|
1 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
1. 1 Служебное назначение и краткая характеристика узла
Цилиндрический редуктор ЦУ-250 – это одноступенчатый редуктор, предназначенный для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения в общепромышленных технологических процессах. За счет конструкции зубчатых колес обладает высоким крутящим моментом на выходном валу при сравнительно небольших габаритах. Нашел широкое применение в работе с приводами насосов, элеваторов, компрессоров и судового оборудования.
Общий вид изделия изображен на рис. 1. 1.
Рис. 1. 1 – Редуктор цилиндрический одноступенчатый с косозубыми колёсами ЦУ-250
Технические характеристики редуктора ЦУ250 приведены в таблице 1. 1
Таблица 1. 1 - Технические характеристики редуктора ЦУ250
| Типоразмер редуктора | Номинальный вращающий момент на выходном валу, Мт, Н*м | Допускаемая радиальная нагрузка, Н | Объем заливаемого масла, л | Масса, кг | |
| на входном валу, Fвх | на выходном валу, Fвых | ||||
| ЦУ-250 | 7, 5 | ||||
1. 2 Основные части узла и принцип его работы
Эскиз редуктора цилиндрического одноступенчатого с косозубыми колёсами ЦУ-250 показан на рисунке 1. 2.
Рис. 1. 2 – Эскиз редуктора цилиндрического ЦУ-250.
Редуктор состоит из следующих основных частей:
- вал быстроходный (поз. 1);
- вал тихоходный (поз. 2);
- колесо зубчатое (поз. 3);
- колесо зубчатое (поз. 4);
- крышка глухая (поз. 5);
- крышка (поз. 6);
- кольцо (поз. 7);
- крышка глухая (поз. 8);
- кольцо (поз. 9);
- крышка (поз. 10);
- заглушка (поз. 11);
- прокладка (поз. 12);
- пробка (поз. 13);
- прокладка (поз. 14);
|
|
|
- прокладка (поз. 15);
- крышка (поз. 16);
- сопло (поз. 17);
- заглушка (поз. 18);
- крышка (поз. 19);
- корпус (поз. 20).
Перечень стандартных изделий, входящих в состав редуктора:
- болт (поз. 21, 22, 23);
- гайка (поз. 24, 25);
- контргайка (поз. 26);
- манжета (поз. 31, 32);
- подшипник (поз. 33, 34);
- шайба (поз. 27, 28, 29, 30);
- шпонка (поз. 35, 36, 37, 38);
- штифт (поз. 39).
Корпус редуктора поз. 20 и крышки поз. 5, 6, 8, 10 выполнены из чугуна, методом получения заготовки является литье (корпуса и крышки редукторов малых размеров могут быть изготовлены из алюминиевых сплавов). Шпонка 36 установлена на вал 1. Далее на вал 1 надевается зубчатое колесо 3. Вал 1 на подшипниках 33 установлен в корпус 20. Шпонка 37 вместе с зубчатым колесом 4 надевается на вал 2. Вал 2 на подшипниках 34 установлен в корпус 20.
Регулировка подшипников 33 и 34 осуществляется набором регулировочных колец 7 и 9 и устанавливаемых между торцом наружного кольца подшипника и закладными крышками 5 и 8. Неподвижные соединения уплотняются прокладками 12, 14 и 15, а выходные концы валов – манжетами 31 и 32.
На корпус 20 устанавливается крышка 19, которая базируется по корпусу 20 при помощи конических штифтов 39 и крепится к корпусу болтами 22 и 23. Для герметичности редуктора в корпус устанавливаются крышки 5, 6, 8, 10.
Масло в редуктор заливается через крышку 16, которая крепится к крышке редуктора 19 при помощи болтов 21.
Контроль уровня масла в редукторе осуществляется через пробку 13. Слив проводится через нижнее отверстие корпуса редуктора. При этом необходимо открутить заглушку 11. Смазка осуществляется из общей масляной ванны: деталей зацепления – окунанием, подшипников – разбрызгиванием.
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2. 1 Анализ исходных данных детали
2. 1. 1 Описание служебного назначения и конструкции детали
|
|
|
На эскизе представлен главный вид детали " Крышка глухая».
Эскиз детали изображен на рисунке 2. 1.
Чертеж детали приложен к записке.
Рис. 2. 1 – Эскиз детали «Крышка глухая»
Рассматриваемая в выпускной квалификационной работе деталь «Крышка глухая» закрывает технологическое отверстие в редукторе и служит барьером против воздействия внешних факторов на подшипник. Она изготовлена из серого чугуна СЧ 15 ГОСТ 1412-85.
Крышка глухая относится к вспомогательным деталям и является телом вращения. Габариты детали: Ø 156× 19 мм. Масса детали 1, 61 кг.
|
|
|
