 |
Бронеавтомобиль ба-27. Бронеавтомобиль ба-27м. Легкий бронеавтомобиль Д-8
|
|
|
|
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27
Состояние на вооружении с 1928 г.
Разработчик. АМО
Изготовитель Ижорский з-д
Производство. серия 1927-31 г. г.
База АМО Ф-15
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 4, 1–4, 4
Длина, мм. 4617'
Ширина, мм 1710
Высота, мм 2520
Клиренс, мм. 250
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 3, 2
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 15
– ров, м 0, 7
– брод, м. 0, 6
Тип двигателя бензиновый ГАЗ-ММ
Максимальная мощность, л. с 35-40
Максимальная скорость, км/ч. 30
Запас хода, км. 150
Запас топлива, л. 75
Бронирование, мм:
– лоб корпуса. 8
– лоб башни 8
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 37 мм «Гочкис»
(боекомплект, шт. ). (40)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7, 62 мм ДТ
(боекомплект, шт. ) (2016)
Прицел. М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Ведущие конструкторы Е. И. Важинский и БД. Строканов. Первый советский средний бронеавтомобиль был разработан на базе серийной грузовой двухосной автомашины АМО-Ф-15. Экипаж у модификации с кормовым постом управления был 4 человека. Крыша имела броню 5 мм, днище – Змм. С 1928 г. в серии находился БА-27 на шасси автомобиля Форд-АА, а с 1931 г. в производстве был освоен модернизированный вариант бронеавтомобиля БА-27М, который выпускался на шасси трехосного автомобиля. Бронеавтомобилей БА-27 выпущено около 100 штук. Они принимали участие в боевых действиях на КВЖД.
Бронеавтомобиль БА-27.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-27М
Состояние на вооружении с 1931 г.
Разработчик. Рембаза N2
Изготовитель Рембаза N2
Производство. серия с 1931 г.
База Форд-Тимкен
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т. 4, 5
Длина, мм. 4830
Ширина, мм 1930
Высота, мм. 2540
Клиренс, мм. 240
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178;. 3, 7
|
|
|
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 20-23
– брод, м 1, 0
Тип двигателя карбюраторный ГАЗ-ММ
Максимальная мощность, л. с 40
Удельная мощность, л. с/т 8, 9
Максимальная скорость, км/ч. 48
Запас хода, км 300-415
Запас топлива, л. 150
Бронирование, мм:
– лоб корпуса. 8
– лоб башни 8
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 37 мм «Гочкис»
(боекомплект, шт. ). (40)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7, 62 мм ДТ
(боекомплект, шт. ) (2016)
Прицел М
Радиостанция.:, нет
Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на базе клепанного бронекорпуса бронеавтомобиля БА-27 с установкой его на трехосный автомобиль «Форд-Тимкен», в результате была повышена проходимость. Введение в экипаж четвертого человека позволило вести огонь одновременно из пушки и пулемета. Башня с вооружением от легкого танка МС-1 поворачивается вручную. Участвовал в боевых действиях на р. Халхин-Гол.
Бронеавтомобиль БА-27М.
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ Д-8
Состояние серия с 1931 г.
Разработчик Московский A3 КИМ
Изготовитель Ижорский з-д
Производство серия с 1931 г
База Форд-А
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 1, 58-1, 6
Длина, мм. 3540
Ширина, мм 1705
Высота, мм. 1680
Клиренс, мм. 224
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 15
– брод, м 0, 3
Тип двигателя. бензиновый Форд-А
Максимальная мощность, л. с 40
Удельная мощность, л. с 25
Максимальная скорость, км/ч. 85
Запас хода, км 190-215
Запас топлива, л 40
Бронирование, мм:
– лоб корпуса. 7
– лоб башни. 7
Экипаж, чел 2
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7, 62 мм Максим
(боекомплект, шт. ) (2090)
– число х калиьр, мм и тип
пулеметов 7, 62 мм ДТ
(боекомплект, шт. ) (2079)
Прицел М
Радиостанция. нет
Дополнительные сведения: Главный конструктор Н. И. Дыренко. Создан на базе двухосного автомобиля «Форд-А». Корпус машины сварной из катаной брони. На модернизированном варианте устанавливалась башня с пулеметом ДТ. Машина выпускалась небольшой серией.
|
|
|
Легкий бронеавтомобиль Д-8.
|
|
|
