 |
2. Розрахунок енергоємності, динамічності та економічності двигуна.
|
|
|
|
2. Розрахунок енергоємності, динамічності та економічності двигуна.
Потужність двигуна в залежності від обертів Nе=f(wе) розраховують:
(2. 1)
значення крутного моменту Mе=f(wе):
. (2. 2)
дe we - поточне значення кутової швидкості обертання колінчатого вала двигуна (наприклад, для дизелів ЯМЗ при wN = 220 рад/с приймають we = (80min... l00... 120... 140.. 160... 180... 200... 220... 240max) рад/с.
a; b; с - коефіцієнти.
wN та коефіцієнти a; b; с - приймаються за «Додатком 4» відповідно типу прийнятого двигуна
Для визначення питомої витрати палива залежно від кутової швидкості колінчастого валу wе рекомендується скористатися емпіричною залежністю:
, (2. 3)
де кw – коефіцієнт, що враховує зміну витрати палива від кутової швидкості колінчастого вала, який розраховують згідно з залежністю:
,
– коефіцієнти, які рекомендується приймати для двигунів внутрішнього згоряння 
;
– питома витрата палива при максимальній потужності. Для дизеля приймають =190... 240 г/кВт год, а для карбюраторного двигуна – 290... 340 г/кВт год.
Результати розрахунків зовнішньої швидкісної характеристики двигуна зводяться до табл. 2. 1.
Таблиця 2. 1
Значення параметрів для побудови зовнішньої швидкісної
характеристики двигуна
| we, рад/с | |||||||
| Ne, кВт | |||||||
| Me, Н м | |||||||
| ge, г/кВт год. |
За даними табл. 2. 1 будують зовнішню швидкісну характеристику двигуна
(див. рисунок 2. 2)
|
|
|
Рисунок 2. 2 - Зовнішня швидкісна характеристика двигуна
Методичні рекомендації по складанню звіту
Звіт повинен містити:
- назву лабораторної роботи;
- мету роботи;
- послідовність розрахунку енергоємності, динамічності та економічності двигуна;
- таблиця з результатами всіх розрахунків енергоємності, динамічності та економічності двигуна;
- графіки зовнішньої швидкісної характеристики двигуна.
- висновки щодо проведеної роботи.
Контрольні питання:
1. Що таке зовнішня швидкісна характеристика двигуна?
2. Як визначається енергоємність та динамічність двигуна?
3. Як визначається економічність двигуна?
4. Що показують графіки зовнішньої швидкісної характеристики двигуна?
5. Які висновки можна зробити стосовно побудованих графіків?
Практична робота № 3.
Тема: ПЕРЕДАТОЧНІ ЧИСЛА ТРАНСМІСІЇ
Мета: ознайомлення з методикою розрахунку передаточних чисел трансміссії.
Завдання: виконати розрахунок потужності двигуна; по проведеним розрахункам підібрати заводський двигун для автомобіля прототипа.
Послідовність виконання роботи
1. Розрахунок передаточного числа головної передачі.
Визначають за умови забезпечення заданої максимальної швидкості руху автомобіля Va. max при максимальній частоті обертання колінчатого вала We. max та вмиканні вищих передач у коробці передач і роздавальній коробці передач і роздавальній коробці.
(3. 1)
де We. max - кутова швидкість у рад/с, що відповідає максимальній потужності двигуна, рад/с
rк — радіус кочення колеса, м;
Значення D і d (див. Додатки 2 і 3)
- коефіцієнт вертикальної деформації шини;
= 0, 85…0, 87 – для тороїдних шин;
= 0, 8…0, 85 – для шин з регульованим тиском;
|
|
|
Uк. в. = передаточне число коробки передач вищої передачі;
Uк. в. = 0, 72…1, 0 – для вантажних автомобілів з дизелями;
Uк. в. = 1, 0 – для вантажних автомбілів з карбюраторними ДВЗ;
Uк. в. = 1, 0… 0, 82 – для легкових автомобілів, задньопривідних;
Uк. в. = 0, 73… 0, 95 – для легкових автомобілів передньопривідних;
Uк. в. = 0, 72… 0, 78 – для міжміських автобусів;
Uк. в. = 1, 0 – для автобусів міських та приміських;
Uр. к. в. – передаточне число роздавальної коробки на вищій передачі;
Uр. к. в. = 0, 917… 1, 3 – для вантажних повноприводних автомобілів.
Таким чином, визначивши значення величин, що входять до формули, розраховують передаточне число головної передачі U0.
|
|
|
