 |
1.8.2. Устройство составных частей системы охлаждения.
|
|
|
|
1. 8. 2. Устройство составных частей системы охлаждения.
Водяной радиатор.
Радиатор предназначен для охлаждения охлаждающей жидкости выходящей из дизеля (рис 1. 35).
Водяной радиатор состоит из:
- блока 8, набранного из плоскоовальных трубок и пластин.
- верхнего 1 и нижнего 7 бачков.
- двух стоек 4 с кронштейнами.
- заливной горловины 3.
- паро-воздушного клапана 2.
Радиатор имеет присоединительные фланцы для подвода и отвода охлаждающей жидкости и резьбовые бонки для крепления масляного радиатора.
Водяной и масляный радиаторы закреплены на стойках, установленных на раме дизель – генератора.
Во избежание разрушения трубок радиатора при изменении давления в системе от температуры охлаждающей жидкости, а также для обеспечения полного слива охлаждающей жидкости из системы воздушное пространство верхнего бачка радиатора сообщается с атмосферой с помощью паро-воздушного клапана 2. Он включает в себя два клапана – паровой 5 (рис 30) и воздушный 2. При повышении избыточного давления пара в радиаторе выше 0, 9 - 1, 1 кгс/см2 паровой клапан открывается, и пар выходит наружу.
Рис. 1. 35. Водяной радиатор:
1 – бачок верхний; 2 – паровоздушный клапан; 3 – заливная горловина; 4 – стойка; 5 – диффузор; 6 – ограждение; 7 – бачок нижний; 8 – охлаждающий блок.
.
При разрежении более 0, 04 – 0, 08 кгс/см2 открывается воздушный клапан, и воздух поступает в радиатор.
Схема паровоздушного клапана представлена на рисунке 1. 36.
Рис. 1. 36. Паровоздушный клапан:
1 - окладка; 2 – воздушный клапан; 3 и 8 – пружины; 4 и 7 – гайки: 5 – паровой клапан; 6 – прижимное кольцо; 9 – шток; 10 –корпус.
Регулятор температуры.
|
|
|
Регулятор предназначен для автоматического поддержания на заданном уровне температуры охлаждающей жидкости и ускорения прогрева дизеля после пуска (рис 1. 37).
 |
Рис. 1. 37. Регулятор температуры:
1, 12 – кольца уплотнительные; 2 – регулировочный винт; 3 – крышка; 4 – шток термодатчика; 5 – седло клапана; 6 – термодатчик; 7 – клапан; 8 – корпус; 9 – гильза; 10 – пружина перегрузки; 11 – пружина возврата.
Принцип действия регулятора основан на перемещении регулирующего клапана в результате изменения объема наполнителя термодатчика в зависимости от изменения температуры проходящей жидкости.
При температуре охлаждающей жидкости ниже 850С гильза 9 в терморегуляторе прижата пружиной возврата 11 к седлу 5 и перекрывает ход жидкости в радиатор. В этом случае жидкость поступает в дизель через перепускную трубу 4 (рис 1. 34), минуя радиатор. Этим обеспечивается ускоренный прогрев дизеля.
При нагреве охлаждающей жидкости до 850С наполнитель термодатчика 6 увеличивается в объеме и перемещается вниз, вместе с гильзой, открывая проход в радиатор. При дальнейшем повышении температуры охлаждающей жидкости гильза 9 перемещается до тех пор, пока клапан 7 не перекроет проход на перепуск.
Если терморегулятор вышел из строя, то необходимо винт ручного управления завинтить до упора.
Водяной насос.
 |
Насос предназначен для подачи охлаждающей жидкости в блок – картер (рис 1. 38).
Рис. 1. 38. Водяной насос:
1, 6, 18 – шпильки; 2, 7, 12 – гайки; 3 – корпус водяного насоса; 4 – фланец; 5 – прокладка; 6, 9 – подшипники; 10 – шлицевая втулка; 11 – шайба; 13 – шплинт; 14 – рессора; 15 – валик крыльчатки; 17 – манжета; 19 – штуцер; 20 – уплотнение насоса.
Производительность насоса – 140 л/мин.
Водяной насос установлен на крышке–фланце масляного насоса и крепится к ней четырьмя шпильками 1.
|
|
|
Передняя часть корпуса 3 насоса имеет форму улитки. В полость улитки установлена крыльчатка 21, которая прикреплена к фланцу валика 4 крыльчатки заклепками.
Подшипники 6, 9 водяного насоса смазываются маслом, просачивающимся из масляного насоса, которое сливается затем через отверстие “ а ” в масляный насос.
Охлаждающая жидкость поступает через входное отверстие раструба 22, захватывается лопатками крыльчатки, отбрасывается к стенкам корпуса насоса под действием центробежной силы и через выходной патрубок вытесняется в канал блок – картера.
Для слива охлаждающей жидкости из дизеля предусмотрен сливной кран.
|
|
|
