Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Навигационный треугольник скоростей и его элементы

В направлении Vист (истинной воздушной скорости) самолет перемещается параллельно продольной оси, но под действием бокового ветра он будет уклоняться в сторону. Таким образом траектория движения самолета будет составляющей истинной воздушной скорости (Vист) и скорости ветра (U).

Треугольник, состоящий из векторов истинной воздушной скорости (Vист), скорости ветра (U) и путевой скорости (W), называется Навигационным треугольником скоростей

УС

Элементами НТС являются

Стороны треугольника:

1 V ист – вектор истинной воздушной скорости;

2 U вектор скорости ветра;

3 W вектор путевой скорости.

Углы треугольника:

1. МК – магнитный курс;

2. НВ – навигационное направление ветра (точка горизонта куда дует ветер);

3. ФМПУ (ЗМПУ) – фактический (заданный) магнитный путевой угол;

4. УС – угол сноса;

5. УВ – угол ветра;

6. КУВ – курсовой угол ветра.

УС – угол сноса – угол, заключенный между вектором воздушной скорости и вектором путевой скорости, или угол, заключенный между продольной осью самолета и линией фактического пути. Угол сноса, измеренный вправо от продольной оси летательного аппарата (Л.А) имеет знак ПЛЮС (+), угол сноса, измеренный влево от продольной оси Л.А, имеет знак МИНУС (-).

УС расч. – угол сноса расчетный – угол, заключенный между продольной осью Л.А. и линией заданного пути (ЛЗП),. ±УС расч.= ЗМПУ – МК расч.

УС факт. – угол сноса фактический – угол, заключенный между продольной осью Л.А. и линией фактического пути. ±УС факт. = ФМПУ – МК расч.

УВ – угол ветра – угол, заключенный между вектором путевой скорости (W) и направлением ветра – КУДА дует ветер. Отсчитывается от 0^одо 360^опо часовой стрелке.

КУВ – курсовой угол ветра – угол, заключенный между продольной осью Л.А. (вектором V ист.) и направлением ветра – КУДА дует ветер. Отсчитывается от

0^одо 360^опо часовой стрелке.

Зависимость между элементами НТС

1. ЗМПУ = МК + (± УС);

2. (± УС) = ФМПУ – МК;

3. МК = ФМПУ- (± УСф);

4. МК = ЗМПУ - (± УС);

5. КУВ = УВ + (± УС);

6. УВ = НВ – ЗМПУ;

7. УВ = НВ – ФМПУ;

8. НВ = ЗМПУ + УВ;

9. НВ = МК + КУВ.

Расчет элементов НТС на НЛ – 10

Sin УС = SinУВ = Sin (УВ + УС)

U Vист W

Эта зависимость решается на линейке НЛ-10

УС =? УВ УВ +УС 3

_________________________________ 5

U V ист W =?

Зависимость W и УС от V ист

При увеличении воздушной скорости (Vист) – путевая скорость (W) увеличивается, а угол сноса (УС) уменьшается и наоборот – при уменьшении Vист. W уменьшается, а УС увеличивается

УВ=270

-УС мах

УВ=180

Зависимость W и УС от изменения угла ветра (УВ)

+УС мах мах

1. УВ= 0^о (ветер попутный) УС = 0^о, W = Vист + U;

2. УВ 90^о, 270^о УС = МАКС. = (U х 60): Vист; W ≈ Vист;

3. УВ = 180^о (ветер встречный) УС = 0^о; W = Vист – U.

Если УВ находится в пределах 0^о – 180^о УС – положительный.

Если УВ находится в пределах 180^о – 360^о УС – отрицательный.

Если УВ находится в пределах 270^о – 360^о - 90^о - W больше Vист.

Если УВ находится в пределах 90^о – 180^о - 270^о - W меньше Vист.

Если УВ больше 180^о,то для расчета УС берется дополнение до 360^о.

Расчет элементов НТС в уме (угол = 45^о)

Направление ветра	W	УС
Встречный	W = Vист – U.	УС = 0^о
Встречно - боковой	W = Vист – 2/3 U	УС = 2/3 УС Макс.
Боковой	W ≈ Vист	УС Макс = (U х 60) / Vист.
Попутно - боковой	W = Vист + 2/3 U	УС = 2/3 УС Макс.
Попутный	W = Vист + U	УС = 0^о