 |
Текущая регулировка тормозных колесных механизмов ГАЗ-3307.
|
|
|
|
Производится по мере износа фрикционных накладок тормозных колодок.
1. Вывесить колесо с помощью домкрата.
2. Вращая колесо, постепенно повертывать болт регулировочного эксцентрика колодки в направлении, указанном стрелками, до тех пор, пока колесо не затормозится. Направление вращения колеса при этом должно совпадать с направлением вращения регулировочного эксцентрика регулируемой колодки.
3. Постепенно повертывать болт регулировочного эксцентрика в обратном направлении, вращая колесо в том же направлении до тех пор, пока оно не станет вращаться свободно без задевания барабана за колодки.
4. Отрегулировать зазор между другой колодкой и барабаном, как было описано в пп. 2-3, учитывая направление вращения колеса.
5. 
Опустить колесо.
6. Отрегулировать тормоза остальных колес, проделав операции пп. 1-5.
7. Проверить правильность регулировки тормозов.
При правильной регулировке тормозов и отсутствии воздуха в системе гидропривода педаль тормоза при нажатии на нее ногой не должна опускаться более чем на половину хода, после чего должна ощущаться «жесткая» педаль. При движении автомобиля тормозные механизмы не должны нагреваться. При торможении автомобиль не должно уводить в сторону.
Рисунок 1. Колесный тормозной механизм ГАЗ-3307: 1 - тормозная колодка; 2 - защитный колпак; 3 - корпус цилиндра; 4 - поршень с втулкой и стержнем; 5 - манжета; 6 - поршень ведомый; 7 - стяжная пружина колодок; 8 - направляющая скоба колодок; 9 - тормозной щит; 10 - пружинная шайба; 11 -гайка; 12 - эксцентриковый палец тормозной колодки; 13 - втулки эксцентриковых пальцев; 14 -пластина эксцентриковых пальцев; 15 - метки; 16 - смотровой люк.
Полная регулировка тормозных колесных механизмов ГАЗ-3307.
|
|
|
Производится при смене фрикционных накладок, колодок или расточке барабанов.
1. Вывесить колесо с помощью домкрата.
2. Ослабить гайки 8 опорных пальцев 9 и установить опорные пальцы в положение метками внутрь.
3. Нажимая на педаль тормоза с силой 12-16 кгс, повернуть опорные пальцы в направлении, так, чтобы нижняя часть накладки касалась тормозного барабана.
4. 
Затянуть в этом положении гайки опорных пальцев и повернуть регулировочные эксцентрики так, чтобы они касались тормозных колодок.
5. Прекратить нажатие на педаль, повернуть регулировочные эксцентрики в обратном направлении настолько, чтобы колеса вращались свободно.
6. Проверить правильность регулировки тормозов,
Регулировка ручного стояночного тормоза автомобиля ГАЗ-3307.
Регулировка стояночного тормоза производится с целью уменьшения зазора между фрикционными накладками колодок и тормозным барабаном, который увеличивается вследствие износа накладок. Об увеличении зазора судят по ходу рычага стояночного тормоза. Регулировку тормоза проводят на холодном стояночном тормозе.
Рисунок 2. Стояночный тормоз автомобиля ГАЗ-3307: 1-кнопка фиксатора тормозного рычага; 2-рычаг управления стояночным тормозом; 3, 16-тяги; 4-защёлка; 5-сектор; 6-ось; 7-корпус разжимного механизма; 8, 11-тормозные колодки; 9, 14, 17-пружины; 10-корпус регулировочного винта; 12-тормозной диск; 13-регулировочная гайка; 15-рычаг; 18-винт регулировочный; 19, 22-пальцы; 20-плавающий клин; 21-разжимной стержень.
1. Поднимают домкратом одно заднее колесо.
2. Рычаг стояночного тормоза переводят в крайнее переднее положение.
3. Регулировочный винт заворачивают до такой степени, чтобы нельзя было провернуть тормозной барабан усилием руки.
4. Отпускают регулировочный винт до свободного вращения тормозного барабана при минимальном зазоре.
5. Проверяют ход рычага стояночного тормоза, необходимый для полного торможения. Если стопорная защёлка перемещается на 4…6 зубьев сектора, то регулировка выполнена удовлетворительно.
|
|
|
6. В противном случае снова заворачивают регулировочный винт до затормаживания тормозного барабана.
7. Отворачивают контргайку регулировочной тяги, расшплинтовывают палец, соединяющий вилку с приводным рычагом и вынимают его, затем вилкой изменяют длину тяги так, чтобы приводной рычаг упирался в разжимной стержень, а зазоры в соединениях были выбраны.
8. Отвёртывают вилку регулировочной тяги на 1…2 оборота до совпадения отверстия в вилке с отверстием в приводном рычаге, устанавливают и зашплинтовывают палец, затягивают контргайку и отпускают регулировочный винт настолько, чтобы тормозной барабан вращался свободно.
9. Снова проверяют ход рычага стояночного тормоза.
ИНСТРУКЦИОННАЯ КАРТА
к практическому занятию №38
|
|
|
