Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

6.6 Расчет показателей рейса. 6.6.1 Нормирование и расчет запасов на рейс. 6.6.2 Эксплуатационные показатели рейса

6. 6 Расчет показателей рейса

6. 6. 1 Нормирование и расчет запасов на рейс

Перед рейсом судно принимает рейсовые запасы топлива, воды, ГСМ и продовольствия, масса которых напрямую зависит от его продолжительности, возможности пополнения запасов в промежуточных портах захода, условий плавания, вида и сорта топлива.

Для расчетов запасов на рейс определяют: расстояние между портами отхода/прихода; ходовое время рейса; суточную скорость хода; стояночное время в портах; общую массу запасов.

Расчет судовых запасов на рейс производится следующим образом:

t_p = t_{ст. погр} + t_ход + t_{ст. выгр};

t_{ст. погр}= + t_доп;

t_ход= + + t_доп;

t_{ст. выгр}= + t_доп;

где, t_p – общее время рейса, состоящее из времени стоянки судна в портах загрузки/выгрузки (t_{ст. погр}/ t_{ст. выгр}) и ходового времени (t_ход);

L – расстояние в милях между портами погрузки/выгрузки;

– протяженность участков плавания с ограниченной скоростью;

Q – количество груза в тоннах;

М_погр/М_выгр– валовые нормы грузовых работ;

t_доп– время стоянки судна вне грузовых работ.

На основании вышеописанных формул, произведем расчет временных характеристик рейса.

Время на оформление грузовых документов в каждом порту: 2 часа;

Время бункеровки в порту отхода: 6 часов;

Время оформления прихода/отхода в каждом порту: 1, 5 часа;

Время на швартовные операции в порту отхода/прихода: 30/60 минут;

Итого дополнительного времени: 2 + 2 + 6 + 1, 5 + 1, 5 + 0, 5 + 1 = 14, 5 часов = 0, 6 сут.

1. Валовые нормы погрузки/выгрузки:

М_погр– 1210 т/судосут

М_выгр– 1380 т/судосут

2. Определяем время, затраченное в порту погрузки:

t_{ст. погр} = = 3250 / 1210 = 2, 9 сут.

3. Определяем время, затраченное в порту выгрузки:

t_{ст. выгр} = = 3250 / 1380 = 2, 3 сут.

4. Определяем ходовое время:

t_ход= = 552, 6 / 10 = 55, 26 часов = 2, 3 сут.

5. Определяем общее время рейса:

t_p = t_{ст. погр} + t_ход + t_{ст. выгр}+ t_доп= 2, 9 + 2, 3 + 2, 3 + 0, 6 = 8, 1 сут.

Произведем расчет количества запасов на рейс.

= q_топл + q_см + q_пв, где:

q_топл– топливо, т.;

q_см– смазочное масло, т;

q_пв– пресная вода, т;

_топл = (м^х_топл* t_ход + м^ст_топл* t_ст) * k_шз, где:

м^х_топл – суточный расход топлива на ходу, т/сут.;

м^ст_топл – суточный расход топлива на стоянке, т/сут.;

k_шз– коэффициент штормового запаса топлива.

1. Топливо на ходу:

q_тх = м^х_топл * t_x * 1, 1 = 5, 2 * 2, 3 * 1, 1 = 13, 2 т.

2. Топливо на стоянке:

q_ст = м^ст_топл * (t_{ст. погр} * t_{ст. выгр}) * 1, 1 = 1 * (2, 9 * 2, 3) * 1, 1 = 7, 3 т.

3. Запасы масла:

q_см= 2, 5 т.

4. Запасы воды:

q_пв = м_в * t_p = 2, 4 * 8, 1 = 19, 4 т.

5. Всего запасов на рейс:

= q_топл + q_см + q_пв= 13, 2 + 7, 3 + 2, 5 + 19, 4 = 42, 4 т.

Определение чистой грузоподъемности:

_ч= _w – q = 5200 – 42, 4 = 5157, 6 т.

Определение веса перевозимого груза:

Q = W/ = 8125 / 2, 5 = 3250 т.

6. 6. 2 Эксплуатационные показатели рейса

Учет показателей работы судна необходим для планирования и оценки эффективной работы судна в отдельном рейсе, а также, за его эксплуатационный период. Исходя из этого, эти показатели делятся на финансовые и эксплуатационные, а оба этих показателя, в свою очередь, подразделяются на количественные и качественные.

Количественные эксплуатационные показатели – это показатели работы судна за один рейс, к ним относятся:

_ч – чистая грузоподъемность судна, тоннаж;

t_p – время рейса в сутках;

Q – количество перевезенного груза;

L – расстояние, пройденное судном;

l – расстояние, на которое перевезен груз;

Q * L – работа, выполненная судном по перевозке груза;

_ч * L – пробег тоннажа в данном рейсе;

Произведем расчеты:

1. Q * L = 3250 * 552, 6 = 1 795 950 т/мили.

2. _ч * L = 5157, 6 * 552, 6 = 2 850 089 т/мили.