Эффективность использования ПТБ

Эффективность использования ПТБ предприятия автосервиса может быть оценена по загрузке рабочих постов и съему дохода с одного поста. Для оценки загруженности постов в течении года применяются удельные технико­-экономические показатели: число обслуживаемых автомобилей в год на 1 рабо­чий пост, Ауд или число заездов автомобилей в год на 1 рабочий пост, N_зуд.

Фактическое значение этих показателей сравнивается с эталонным скор­ректированным их значением из таблицы 9.4 [24]. Средний годовой доход с рабочего моста Дг в рублях, вычисленный за последний год работы предпри­ятия, сравнивается со среднестатистическим его значением для данного типа предприятий или с аналогичным показателем у конкурентов.

Полезным является изучение динамики показателей А_ул, N_зуд и Д_г, за по­следние 3-5 лет работы станции обслуживания, при этом целесообразно пред­ставлять изменение показателей с помощью графиков (рисунок 11.3).

11.3 Выбор направления совершенствования ПТБ

Процесс оценки состояния и выбора направления совершенствования и более эффективного использования ПТБ предприятия автосервиса складывает­ся из следующих этапов:

- сбор необходимых данных о ПТБ предприятия;

- определение фактических значений общих показателей оценки состояния ПТБ;

- получение данных о состоянии рынка услуг (на основании маркетинговых исследований);

- формирование направления совершенствования ПТБ предприятия (расшире­ние, реконструкция, техническое переоснащение, диверсификация) на осно­ве сопоставления фактических и нормативных (эталонных и оптимальных) значений основных показателей обеспеченности ею, эффективности ее ис­пользования и наличия или отсутствия спроса на услуги, для оказания кото­рых она предназначена;

- определение показателей обеспеченности ПТБ по участкам, видам постов (услуг), отдельным структурным составляющим (производственные площа­ди, технологическое оборудование и др.);

- формирование конкретных предложений по совершенствованию ПТБ в рам­ках выбранного направления путем сравнения фактических и нормативных (эталонных, оптимальных, рекомендуемых) значений показателей по от­дельным участкам и видам постов.

В зависимости от сочетания значений перечисленных показателей для конкретных условий действующих предприятий автосервиса в ходе анализа может быть принято к реализации множество различных вариантов совершен­ствования их ПТБ. Для примера рассмотрим некоторые из вариантов, к кото­рым можно придти в результате анализа.

Вариант 1. Предприятие имеет хорошо развитую МТБ, по всем показате­лям соответствующую нормативным значениям. ПТБ достаточно загружена и эффективно используется (съем дохода с рабочего поста высок). Спрос на услу­ги, оказываемые предприятием, устойчиво растет. В этих условиях целесооб­разно расширение ПТБ.

Вариант 2. ПТБ предприятия в целом находится на высоком уровне, но в соответствии с состоянием рынка услуг спрос на некоторые из них упал и по­сты (рабочие места), предназначенные для их оказания, мало загружены, годо­вой съем дохода с них также резко снизился. В этом случае необходимо изме­нение структуры ПТБ, т.е. ее реконструкция.

Вариант 3. ПТБ в целом соответствует нормативам кроме уровня механи­зации (У ниже нормативного и оптимального), из-за этого удельный годовой доход с одного рабочего поста не велик, хотя спрос на услуги данного предпри­ятия на рынке автосервиса имеется. Чтобы повысить Дг, необходимо повысить уровень механизации технологических процессов за счет замены оборудования на более производительное, т.е. осуществить техническое переоснащение пред­приятия автосервиса.

Вариант 4. При любом состоянии ПТБ предприятия установлено, что спроса на услуги, оказываемые им, нет и по прогнозу на ближайшее время не предвидится, либо весь объем рынка по данным услугам прочно захвачен кон­курентами. В этом случае рационально подвергнуть предприятие диверсифика­ции, т.е. полностью переориентировать его на совершенно новый род деятель­ности. В соответствии с этим будет изменяться и ПТБ предприятия.

Вариант 5. ПТБ находится в удовлетворительном состоянии. На услуги, оказываемые предприятием, имеется спрос, но Дг снижается из-за того, что ра­боты выполняются по устаревшим технологиям и с применением несовремен­ных материалов, например, процесс покраски кузовов. В то же время, в прода­жу поступают в массовом порядке автомобили с лакокрасочным покрытием на новой основе и с нанесением его по новой технологии. Необходим переход к новым технологиям и материалам и замена на этой основе технологического оборудования, т.е. техническое переоснащение предприятия автосервиса.

Далее, в соответствии с установленным новым перечнем и объемом услуг, выполняется технологический расчет предприятия в обычном порядке.

По его результатам при перепланировке производственного корпуса и от­дельных зон и участков вносятся соответствующие изменения в ПТБ.