 |
Сообщение отредактировал Вятка PR: Сегодня, 21:32
|
|
|
|
Сообщение отредактировал Вятка PR: Сегодня, 21: 32
#2 
Worlock 
· Продвинутый пользователь
· 
· 
· 
· Группа: Пользователи
· Сообщений: 94
· Регистрация: 29 Апрель 10
Отправлено 13 Июнь 2012 - 21: 40
Интересно, что вы понимаете под термином " цифро-силовой гидравлический блок"? 
Вся известная миру гидравлика работает на одном единственном принципе – перепаде давлений рабочей жидкости. Кромкой снятия энергии перепада является гидравлическое сопротивление, подключенное к кинематическому звену (например поршень гидроцилиндра или ротор героторного гидромотора).
З. Ы.: а вообще, создалось впечатление, что Вы ломитесь в открытые двери...
#3 Worlock
Отправлено 13 Июнь 2012 - 22: 12
Вятка PR, насколько я понял, у вас не было практики в создании реально действующих гидромашин? У меня такая практика есть, так что обращайтесь, может чем помогу 
#4 Worlock
Отправлено 13 Июнь 2012 - 22: 17
Если интересно, можете глянуть эту компиляцию: http: //www. youtube. com/watch? v=2P5O940PcW8& feature=plcp там кое чо из моих прошлых работ (правда направление несколько специфическое) 
#5 
Вятка PR, 14 июня
Отправлено 14 Июнь 2012 - 13: 41
... Я сам не собираюсь создавать гидромашины или роботы, могу участвовать в разработке лишь как " физик" (т. е. эксперт или генератор идей), я думаю, для начала нужно, как водится, чтобы авторитетный экспертный совет одобрил идеи и пролоббировал бы где-то финансирование. До этого " совета" можно попробовать запатентовать идеи (мне самому лень, и я нигде не работаю, а ведь грамотное патентование, так, чтобы патент (систему патентов) нельзя было обойти – целая наука), особенно если у кого на производстве или в НИИ есть патентный отдел. Но, конечно, прежде всего нужно оценить работоспособность и перспективность, проверить уже имеющиеся расчёты и схемы.. Я не жду быстрого ответа, – если кто займётся серьёзно, то не будет " кричать" об этом открыто как я, но я больше боюсь " недобора" (желающих), чем перебора.
|
|
|
#6 Worlock
Отправлено 14 Июнь 2012 - 16: 15
Ладно 
Перейду к конструктивной критике предлагаемой вами системы гидропривода, а заодно расскажу вам то, чего вы еще не знаете
Во первых, для линейных перемещений оптимально использовать гидроцилиндры классической компоновки ввиду их простоты и исключительной надежности. Те многоступенчатые гидроцилиндры, которые вы предлагаете вам не изготовит ни один оборонный завод Поэтому задачу трансформации мощности будем решать не на выходном звене, а на связке праймер мувер + насос Если вы для привода аватара планируете использовать электроэнергию, то готовьтесь к электрической мощности хотябы в 0, 5 кВт. Оптимальный способ решения трансформации мощности в цепочке " праймер мувер (электродвигатель или дизель) – насос – выходное звено" можно получить применением электродвигателя постоянного тока и регулируемого аксиально-поршневого насоса с пропорциональным управлением. Пока ничего лучше наука не придумала (с точки зрения эффективности и компактности). Хотите быстрое движение с малыми усилиями – пожалуйста: насос выходит на максимальный объем, а тонкая подстройка осуществляется за счет оборотов элетродвигателя. Хотите максимальное усилие – пжлста: Объем насоса минимальный, что дает высокое давление при малом расходе. Получаем своего рода очень гибкую бесступенчатую коробку передач с очень широким диапазоном трансформации мощности.
Во вторых, вопрос о гидродвигателе поворотного звена разумнее всего решить применением радиально-поршневого ротатора. Это пожалуй единственный вариант в данном случае. Плюс получаем полное вращение на 360 градусов и высокий крутящий момент.
|
|
|
В третьих, для обеспечения максимальной компактности системы и снижения потерь на гидравлических сопротивлениях резонно использовать давление не 200 бар, а как минимум 400 бар. А еще лучше 600-700 бар, благо современная гидравлика это позволяет.
Применение гидравлики с большим количеством исполнительных механизмов осложнено подводом рабочей жидкости. Та система, которую вы предлагаете (местные распределители)не будет работать по причине вынужденного использования общей напорной магистрали. А как известно, жидкость течет туда, где меньше сопротивление. Поэтому, если вы захотите например подняться по лестнице, то гидроцилиндр привода ноги не будет работать до тех пор, пока не закончит свой цикл менее нагруженный гидроцилиндр. На самом деле все это уже давно решено, но в системах гораздо менее компактных, нежели предполагаемая вами.
#7 Вятка PR, 15 июня
|
|
|
