 |
4. 3 предполетная проверка. 4. 4 опробование двигателя. 4. 5 После завершения последнего вылета за текущий день. 5 характеристики
|
|
|
|
4. 3 ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПРОВЕРКА
В дополнение к проверкам, предписанным в основном руководстве по летной эксплуатации, выполнить следующие операции и проверки:
| - Лопасти несущего винта ……………... : | Удалить снег и лед. При необходимости удалить лед с лопастей винта с помощью потока теплого воздуха при температуре не выше 80 °C. |
| - Втулка и колонка НВ ………………..... : | Отсутствие льда на тарелках автомата перекоса, ножницах, сервоприводах и пружинном антивибраторе втулки НВ. |
| - Силовая установка ……………………. : ПРИМЕЧАНИЕ Обязательно следует прочистить воздухозаборник. | · После удаления снега с поверхности ЛА снять крышку с воздухозаборника и заглушку с выхлопного сопла. · Удалить скопления снега и льда в районе воздухозаборника и с каждой стороны экрана. · Проверить визуально отсутствие снега и льда в канале воздухозаборника. · Проверить дренажи, незаглушенные дренажные трубы, проверить отсутствие снега и льда в вентиляционных отверстиях и приемниках статического давления. |
| - Рулевой винт ………………………: | · Отсутствие льда на втулке рулевого винта (лопастях, тягах изменения шага и т. д. ). · Вручную провернуть рулевой винт так, чтобы НВ выполнил не менее одного оборота, затем проверить: - вращение тарелки (тормоз НВ не зажат), - вращение втулки рулевого винта, - работу муфты свободного хода. |
| - Конструкция …………………………... : | · По завершении проверки снять чехол кабины во избежание обледенения. · Убедиться, что стеклоочиститель не примерз к фонарю кабины. |
| - Органы управления полетом и двигателем ………………. …………..... : ПРИМЕЧАНИЕ Не рекомендуется работать ручкой управления и органами управления рулевого винта с их полным ходом. | · Перед работой с органами управления рекомендуется прогреть внутренний объем кабины. · Переместить органы управления циклическим шагом и рулевым винтом с постепенным увеличением хода, затем привести в действие тормоз НВ, поработать поворотной рукояткой и РШГ на их полный ход. |
|
|
|
4. 4 ОПРОБОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
При температуре атмосферного воздуха ниже -20 °C порядок опробования двигателя изменяется следующим образом:
| - Проверка гидравлической системы..... : | · Выполнить обычный порядок действий и оценить нагрузки при гидравлическом переключателе в выключенном положении. Завершить проверку. · Если оцененные рабочие нагрузки оказались выше, чем при нормальных температурах, перемесить ручку управления на 3-4 см вперед (пикирование) на 2 минуты для прогрева сферических упорных подшипников скольжения. |
| - Курсовые педали …………………........ : | Переместить педали приблизительно на 50 % их хода в обе стороны от среднего положения. |
4. 5 ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ПОСЛЕДНЕГО ВЫЛЕТА ЗА ТЕКУЩИЙ ДЕНЬ
Обычный порядок действий, описанный в базовом руководстве по летной эксплуатации, необходимо дополнить следующим:
· По завершении вращения НВ, установить ручку управления близко к нейтральному положению, а РШГ зафиксировать в положении полного малого шага, с лопастями рулевого винта в горизонтальном положении.
· Удостовериться, что все двери закрыты.
· Установить заглушки на воздухозаборник и выхлопное сопло.
· Если ЛА находится на открытой стоянке, рекомендуется применить антиобледенительные материалы, установить все заглушки и выполнить швартовку.
5 ХАРАКТЕРИСТИКИ
Характеристики, указанные в базовом руководстве по летной эксплуатации и дополнениях к нему, остаются действительными.
|
|
|
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ВЕРТОЛЕТА AS 350 B3e
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПОРЯДОК ОБУЧЕНИЯ ДЕЙСТВИЯМ
ПРИ ПОСАДКЕ В РЕЖИМЕ АВТОРОТАЦИИ
| ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ СОДЕРЖАЩАЯСЯ В ДАННОМ ДОКУМЕНТЕ ИНФОРМАЦИЯ ДОПОЛНЯЕТ ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ ИНФОРМАЦИЮ, ПРИВЕДЕННУЮ В ОСНОВНОМ РУКОВОДСТВЕ ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И \ ИЛИ ПРИЛОЖЕНИЯХ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ В РАЗДЕЛЕ ПРИЛ. 0. ПРИМЕНИМОСТЬ ДОПОЛНЕНИЯ ПОСЛЕДНЕГО ПЕРЕИЗДАНИЯ ОПРЕДЕЛЕНА В СПИСКЕ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ. |
СПИСОК УТВЕРЖДЕННЫХ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ – СВИДЕТЕЛЬСТВО EASA
Колонка примечаний / применимости:
· Без указания …………………. …. Применимо ко всем типам ЛА.
· Четкое текстовое определение … Применимость (указанная модель или отличный
| A |
… : Относится к EASA.
… S/N nnnn: Относится к S/N nnnn.
| Страница | Номер переиздания | Примечания / применимость | Страница | Номер переиздания | Примечания / применимость | |||
| ПРИЛ. 6-Заглавие ПРИЛ. 6-A ПРИЛ. 6-B ПРИЛ. 6-1 ПРИЛ. 6-2 ПРИЛ. 6-3 |
|
ЖУРНАЛ УТВЕРЖДЕННЫХ ОБЫЧНЫХ ПЕРЕИЗДАНИЙ
ОСНОВНЫЕ ПЕРЕИЗДАНИЯ RFM – ПРИМЕНИМОСТЬ ПО EASA
| ОБЫЧНОЕ ПЕРЕИЗДАНИЕ 0 – ДЕКАБРЬ 2010 г. | Утверждено EASA документом № 10035374 от 17 июня 2011 г. | |
| Название | Новое руководство по летной эксплуатации. | |
| Уточненная информация | Все страницы. | |
| Удаленная информация | Нет | |
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Данный порядок действий используется для обучения посадки в режиме авторотации с полным касанием земли или восстановлением мощности двигателя, с имитацией отказа работы двигателя или потери мощности двигателя.
В случае отказа работы двигателя или внезапной потере мощности вертолет будет поворачиваться вправо; могут загореться некоторые световые сигналы красного цвета, связанные со звуковой сигнализацией Гонга; обороты НВ упадут и будет звучать звуковой сигнал, предупреждающий о низком NR, если NR опустится ниже 360 об/мин.
Данный порядок, посредством установки поворотной рукоятки в положение холостого хода, позволяет выполнить имитацию отказа двигателя или потери мощности двигателя с теми же признаками.
|
|
|
|
|
|
