4.3 Грузопотоки и качество грузовых перевозок

Распределение перевозок между видами транспорта отражает место и роль каждого из них в экономике страны. Основными количественными показателями, характеризующими это распре­деление, являются объем перевозок грузов (в тоннах) и грузообо­рот (в тонно-километрах), выполняемые тем или иным видом транспорта. Наиболее обобщающим из этих двух натуральных показателей является грузооборот, учитывающий не только объ­ем перевезенных грузов, но и дальность их перевозок. На грузо­оборот всех видов транспорта большое влияние оказывают раз­мещение производительных сил, освоение природных богатств в новых районах, развитие промышленного и сельскохозяйствен­ного производства, капитального строительства и товарооборота в стране.

На транспортном рынке России по объему транспортной работы (грузообороту) товароперевозящей системы страны ведущее положение по-прежнему занимает железнодорожный транспорт. На второе место по размерам транспортной работы в России вышел трубопроводный транспорт.

Несмотря на наличие в России большого количества судоход­ных рек, на долю внутреннего водного транспорта страны прихо­дится относительно небольшой объем перевозок, что связано с несовпадением направлений течения рек и ос­новных массовых грузопотоков. Вместе с тем в некоторых рай­онах, например на севере Сибири и Дальнего Востока, в Повол­жье, в Северном районе, он является основным либо одним из основных видов транспорта при массовых перевозках грузов в период навигации.

Воздушный транспорт пока мало используется для грузовых перевозок (его доля в общем грузообороте 0, 05%). Основное его назначение – пассажирские перевозки. Однако в перспективе, учитывая огромные просторы России и недостаточную разви­тость дорожной инфраструктуры, особенно в восточных районах страны, возможен определенный рост воздушных перевозок не­которых грузов.

Развитие конкуренции и взаимодействия между видами транспорта должно быть направлено на улучшение транспортно­го обслуживания страны. Однако высокие тарифы и не всегда обоснованные решения по раздроблению единых технологиче­ских транспортных процессов, в частности на воздушном, речном и автомобильном транспорте, привели к значительному снижению технико-экономических показателей их работы и безопасности перевозок.

Грузовые потоки представляют собой конкретное выражение транспортно-экономических связей, которые образуются в про­цессе производства и обмена товарами между отправителями и получателями грузов и распределяются по различным путям со­общения. Они характеризуются направлением и размерами гру­зового обмена, которые зависят от размещения производства, пунктов отправления грузов, пунктов потребления и баз хране­ния товаров, технологических особенностей производства и его специализации, размещения путей сообщения и провозной спо­собности транспорта, а также от системы организации товаро­движения.

Грузовые потоки можно классифицировать по назначению, родам грузов и видам транспорта.

Под качеством транспортного обслуживания клиентуры по грузовым перевозкам обычно подразумевают полноту, скорость, своевременность или равномерность доставки и сохранность гру­зов, безопасность перевозок, а также комплексность, доступ­ность и культуру обслуживания потребителей транспортных ус­луг. При этом, в отличие от пассажирских перевозок, мероприя­тия по обеспечению качества перевозок грузов направлены не только на объект или предмет перевозки, но и на их собственни­ков, т. е. грузовладельцев.

Следует учитывать, что в условиях усиливающейся конкурен­ции между видами транспорта повышение качества транспортно­го обслуживания грузовладельцев становится одним из главных путей завоевания или расширения транспортного рынка. Для этого необходимо хорошо знать запросы потребителей транс­портных услуг, возможности конкурентов и свои собственные, правильно определять маркетинговую стратегию транспортного обслуживания конкретных грузовладельцев и умело ее реализовывать. Эта стратегия должна прежде всего предусматривать вы­сокий уровень качества предлагаемых транспортных услуг, спо­собных удовлетворять потребности грузовладельцев лучше, чем у конкурента. Следовательно, качество транспортных услуг, как и любой другой продукции, – понятие относительное и может быть измерено количественно с помощью определенных показа­телей (измерителей).

Основными показателями качества транспортного обслужива­ния грузовладельцев являются: степень удовлетворения спроса по объему перевозок грузов за определенный период времени (год, квартал, месяц и более короткие сроки); степень ритмично­сти или регулярности перевозок грузов; выполнение установлен­ных сроков доставки грузов; степень сохранности перевозимых грузов. Важным качественным показателем на транспорте явля­ется также уровень безопасности перевозок, который частично учитывается в показателе «сохранность грузов».