 |
Этом вспышки машинист не видит.
|
|
|
|
Действия машиниста:
Наблюдать по поездному зеркалу вдоль поезда (состава) за возможным
появлением вспышки в момент повторной (через 7 сек) автоматической по-
даче высокого напряжения (V) на КР.
1. Напряжение подалось и держится.
Доложить ДЦХ –,, Диспетчер. Машинист поезда № 231, маршрута № 21.
Попадал под снятие напряжение на выбеге ’’. Продолжает работу.
2. Замечена вспышка, (в хвостовой или головной
части поезда) напряжения на КР нет. (Рис.57.а)
 |
а) Если поезд находится на благоприятном профиле пути:
— остановить поезд пневматическим тормозом,
— доложить ДЦХ и затребовать снятия V с КР,
— привести кабину в нерабочее положение.
б) Если на не благоприятном профиле пути:
— то, по возможности проследовать до благоприятного профиля пути,
— доложить ДЦХ и затребовать снятия V с КР.
,, Диспетчер, срочно. Поезд № 231, маршрут № 21. Мой поезд снял V с КР.
При повторной подачи, напряжение вновь снялось — заметил вспышку.
Прошу снять высокое V с КР на перегоне ст.,, ……’’ – cт.,, ……’’, №… путь,
для устранения неисправности. Машинист Иванов.
(Норма времени на снятие и подачу напряжения – 2-е минуты).
После остановки поезда.
Приводит кабину в нерабочее положение:
1) затормозить поезд ПСТ и перекрыть разобщительный кран, ручку крана
машиниста перевести во 2-е положение,
2) перекрыть кран ЭПК,
3) отключить тумблеры АРС,
4) вынуть реверсивную рукоятку из контроллера,
5) взять гол. вагон на стояночный тормоз (вагоны – в зависимости от уклона),
6) сделать объявление пассажирам:,,Уважаемые пассажиры! По техническим
причинам отправление поезда задерживается, просьба соблюдать порядок’’
|
|
|
После получения приказа о снятии высокого напряжения
Машинист обязан:
1. Повторить Приказ и назвать свою фамилию, кто принял приказ,
2. Получить подтверждение от ДЦХ о правильном восприятии приказа,
3. Убедиться в отсутствии высокого напряжения по 2 -м признакам:
а) Нет напряжения на измерительном приборе КV
б) от КРМК – мотор–компрессоры не работают, начиная со 2 -го вагона.
4. установленным порядком, поставить,, закоротку ’’:
а) в диэлектрических перчатках устанавливает зажим без рукоятки на
ходовом рельсе и закрепляет его винтом, затемустанавливает зажим
с рукояткой на КР и закрепляет его вращением рукоятки,
б) доложить ДЦХ, об установке,, закоротки ’’ и уходе из кабины для осмотра
и устранения неисправности,
в) если, освещение в тоннеле не включили, затребовать его включения.
Берёт с собой – комплект штырей, штангу для отжатия башмаков ТР,
фонарь, смотровой молоток, реверсивную рукоятку.
Спускается на путь и приступает к осмотру состава с противоположной
стороны от КР (т.е. справа) для определения причины снятия напряжения.
Особое внимание обращает на:
а) состояние токоприёмников,
б) крепление силовых кабелей к ТР и силовой коробке.
в) запах гари или поступление дыма, с учётом направления потока воздуха.
Неисправный вагон установлен.
а) По наличию постороннего предмета или предмета подвижного состава:
— при возможности, удаляет и забирает его, или закрепляет его
подручными средствами и возвращается к головному вагону.
— при не возможности удалить и забрать, или закрепить – вызывает ПВС
(пункт восстановительных средств),
б) По наличию запаха гари или дыму (Рис.57.б)
— осмотреть неисправный вагон для определения причины наличия
запаха гари или дыма,
— после осмотра, отжать башмаки ТР с обеих сторон вагона, и вернуться
к головному вагону, по дороге снимает вагоны со стояночных тормозов.
|
|
|
Головной вагон.
1) Снять,, закоротку ’’ в обратной последовательности,
сначала зажим с рукояткой с КР, затем зажим с ходового рельса,
2) Доложить ДЦХ:,, Диспетчер! Машинист № 21 маршрута,
—,, закоротка ’’ снята,
— прошу подать напряжение на КР,
— на неисправном вагоне отжал башмаки ТР,
— буду следовать со скоростью не более 35 км/ч. и на ближайшей
станции высаживать пассажиров,
— далее следовать до станции с путевым развитием.
— машинист Иванов’’,
3) Снять головной вагон со стояночного тормоза,
После подачи напряжения.
4) Привести кабину управления в рабочее положение,
5) Дождаться увеличения давлении в НМ не менее 6 атм.,
6) Сделать объявление пассажирам:,, Уважаемые пассажиры! Будьте
осторожны, поезд отправляется.’’
Проверить накат.
Во время движения периодически наблюдать за неисправным вагоном.
2.2. Машинист заметил вспышку в хвостовой части поезда.
При осмотре первых 4 - х вагонах
|
|
|
